زاركو: “ما حدث بين دي جيانانتونيو وأليكس ماركيز سمح لي بالحفاظ على وتيرة جيدة”

أعرب يوهان زاركو، سائق فريق LCR هوندا، عن سعادته بتحقيقه المركز الخامس في سباق قطر، والذي تحوّل لاحقًا إلى المركز الرابع بعد عقوبة ماڤريك فينياليس (الذي أنهى السباق ثانيًا). أداء جيد يشير ربما إلى تحسنات في دراجة هوندا.

وكما نقل مراسلنا مانويل بيثينو من حلبة لوسيل، لخص السائق الفرنسي سباقه يوم الأحد قائلًا:

“أنا سعيد جدًا لأنني كنت قريبًا من منصة التتويج، وهذا أمر رائع. يجب أن أقول إنني أتنافس من أجل هذه اللحظات. ما حدث بين دي جيانانتونيو وأليكس ماركيز ساعدني، ووجودهما خلفي سمح لي بالحفاظ على وتيرة جيدة. عندما فقد موربيديلي مركزًا، حاولت ألا أضيع وقتًا وأبقى قريبًا من باجنيا، لكن بعدها بدأت أعاني. ثم تخطاني فرانكو وأدركت أن ألديغوير كان خلفي مباشرة، عندها بذلت كل ما بوسعي للحفاظ على موقعي. كنت أتمنى أن أحتفظ بالمركز الرابع، لكن فرانكو قدم لفة أخيرة ممتازة، لم أستسلم وتمكنت على الأقل من إنقاذ المركز الخامس.”

أين تعاني هوندا؟

علق زاركو على النقاط التي عانى منها خلال السباق، لكنه تمكن من إدارتها:

“كنت أعلم أنه بدون الاهتزازات سأكون بين الأفضل، وفعلاً هذا ما حصل، لذا أنا سعيد. في الواقع عانيت قليلًا منها، لكن استطعت التحكم بها عبر أسلوبي في القيادة. والخبر الجيد هو أن السرعة بدأت تعود. التواجد في استدارة الزوايا في المنعطف الأخير سمح لي بتسجيل زمن سريع بفارق عُشريْن من الثانية. لكن حين أكون وحيدًا، أخسر بعض الوقت، لذا أحاول الكبح متأخرًا، رغم أن ذلك يبطئني في الخطوط المستقيمة.”

وأضاف عن خصائص الدراجة:

“في أوستن عانيت أكثر في التسارع بعد المنعطفات البطيئة، أما هنا، في المنعطف 16، فكان لدي مساحة للتحضير للخروج، ومن هذا الجانب لم نكن سيئين. لكن كنا نعاني أكثر في التروس الخامس والسادس. هذا يحدّ منّا في المعارك، لكن في أوروبا لا يجب أن يكون هذا مشكلة كبيرة.”

تحسينات هوندا

عند الحديث عن تطور الدراجة، أشار زاركو:

“كان كل شيء في محله، وأنا سعيد لأن الطلبات التي قدمتها بدأت تؤتي ثمارها. الأهم أنني تمكنت من التركيز على خطوط قيادتي وعلى ما أحتاج إليه. لم أشعر بهذا التركيز منذ أيام Moto2. العودة خطوة للوراء مع هوندا جعلتني أقدّر أكثر فرصة القتال في المراكز الأمامية.”

زاركو يحقق نتائج أفضل من سائقي الفريق الرسمي لهوندا (HRC)، وعن احتمال انتقاله إلى الفريق الرسمي العام المقبل، أوضح دون كشف الكثير:

“أعلم أنني أقدم أداءً جيدًا وأود الاستمرار مع هذه العلامة، كما أنني أحب سباق سوزوكا 8 ساعات. يسعدني أن أكون الأفضل بين سائقي هوندا، لكن الأهم بالنسبة لي هو التواجد في المقدمة. لقد تطورت منذ بداية الموسم، ولم أرتكب سوى خطأ واحد في تكساس، وهذا أمر إيجابي.”

واختتم تصريحاته متحدثًا عن ما هو قادم:

“من المفترض أن نحصل على تحديثات في خيريز، لا أعلم إن كانت للسباق أو فقط للاختبار، وقد تكون فرصة لإيجاد إعداد أفضل والتقدم خطوة. لا نزال بحاجة للتحسن في الكبح في نهاية المنعطفات، وهو أمر يميز المسارات الإسبانية – ولهذا بيكو قوي هناك – لكنني الآن أتحكم بشكل أفضل، وآمل في تحقيق مركز بين الخمسة الأوائل أو على الأقل ضمن العشرة الأوائل.”